🐼 Mur Chiński Z Kosmosu Zdjęcia Satelitarne
Obserwacje satelitarne z ostatnich 2 godzin. 16:00 niedziela, 26. lis. Oglądaj na żywo obrazy satelitarne o dużej rozdzielczości Toronto na radarze chmur w SAT24 i sprawdź, gdzie świeci słońce lub pada deszcz.
Chiny kilka tygodni temu temu wylądowały na ciemnej stronie Księżyca, a obecnie ich lądownik znajduje się na jego orbicie. I choć tak zwana ciemna strona naszego satelity nie jest normalnie widoczna gołym okiem z Ziemi, to dzięki obecności azjatyckiej misji mamy okazję w końcu przyjrzeć się jej nieco lepiej. Poniższy obraz został ujęty przez chińskiego satelitę Longjiang-2, który pojawił się na orbicie Księżyca w czerwcu 2018 roku. Został on wystrzelony wraz z sondą komunikacyjną Queqiao, znaną ze współpracy z Chang'e-4, o którym z kolei głośno było ostatnio z uwagi na wspomniane wyżej lądowanie. Wszystkie trzy urządzenia stale ze sobą współpracują - Queqiao został umieszczony w konkretnej pozycji w pobliżu naszego satelity, skąd przekazuje sygnały radiowe z Longjiang-2 oraz lądownika Chang'e-4 na Ziemię. I to właśnie dzięki tej kooperacji możemy podziwiać niezwykłą fotografię, na której widać nie tylko samą ciemną stronę Księżyca, ale i naszą Ziemię.
Badali to, co spada z kosmosu. Tajemnice chińskiego muru ujawnione dzięki niezwykłej metodzie. Badali to, co spada z kosmosu. Fizyka może okazać się ogromną pomocą w rękach archeologów badających wielowiekowe budowle, które mogą skrywać sekrety przeszłości. Za pomocą skanowania mionowego zbadano strukturę muru obronnego w
Czy da się zobaczyć Wielki Mur Chiński podczas przesiadki w Pekinie? Ile to zajmuje czasu? Jak się tam dostać? Poradnik praktyczny jak zwiedzić Wielki Mur Chiński mając przesiadkę w do Wietnamu, mieliśmy 15 godzin przesiadki w Pekinie i postanowiliśmy zobaczyć przynajmniej jedno z miejsc, które od zawsze kojarzyło nam się z Chinami. Pomimo zmęczenia i niskiej temperatury chcieliśmy zobaczyć jeden z 7 cudów świata – Wielki Mur przed nami sama przyjemność, czyli wycieczka na Wielki Mur Chiński i przygotowany przez nas szczegółowy i pełen informacji praktycznych wpis, który pomoże również Wam odwiedzić to treści1 Wielki Mur Chiński – który wybrać?2 Dojazd do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu z lotniska w Dojazd do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu – publiczny Dojazd do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu – prywatny samochód3 Wielki Mur Chiński w Multianyu – godziny otwarcia4 Ile kosztuje Wielki Mur Chiński? Mutianyu ceny5 Sposoby dostania się na Wielki Mur Chiński (Mutianyu)6 Jak wygląda Wielki Mur Chiński w Mutianyu?7 Zasłużone ciepło, herbata jaśminowa i pierożki dim sumWielki Mur Chiński – który wybrać?Jak wiecie, Wielki Mur Chiński jest bardzo długi, bo ma ok. 2400 km długości. Niestety większość jego pozostałości jest w bardzo złym stanie. Kamienie, ruiny i widoki, które nie przypominają tego, co znamy z pocztówek i kolorowych zdjęć. Jest kilka znanych miejsc, gdzie Wielki Mur Chiński jest dobrze zachowany i wygląda tak jak, każdy sobie wyobraża. Ze względu na to, że mamy zaledwie kilkanaście godzin na przesiadkę w Pekinie rozważaliśmy tylko dwie lokalizacje:Badaling – najbliżej centrum Pekinu położona część muru do tego najlepiej odbudowana. Podobno ta część muru robi największe wrażenie, lecz niestety ze względu na bliskość i łatwość dojazdu to najczęściej odwiedzana przez turystów, więc to także najbardziej zatłoczona cześć muru. Piszę podobno, bo sami tutaj nie byliśmy. Dojazd w jedną stronę z Pekinu zajmuje ok. 1 – pięknie zachowana i odbudowana część muru z kilkunastoma wieżami. Nie aż tak popularna, jak Badaling ze względu na odległość i brak bezpośredniego publicznego transportu. Warto pojawić się tu jak najwcześniej, aby ominąć tłumy, które w okolicach południa przybywają. Dojazd w jedną stronę z Pekinu zajmuje ok. 2 godzin. Wydaje się nam się, że Mutianyu będzie najlepszym pomysłem na to, aby zobaczyć piękny pocztówkowy Wielki Mur Chiński bez turystów mając do dyspozycji tylko kilka godzin na przesiadkę w – wydaje się chyba najciekawszą częścią muru ze względu na to, że jest ona „najdziksza”. Niektóre jego fragmenty są w dosyć kiepskiej formie, więc trzeba uważać, aby coś nie spadło na głowę lub aby czegoś nie strącić. Czasami będzie trzeba wspiąć się po 2-metrowym murze, gdzieś zeskoczyć, przeskoczyć itd… Brzmi jak super zabawa. Stosunkowo niewielu ludzi odwiedza tę część muru ze względu, że trzeba się trochę namęczyć. Dojazd w jedną stronę z Pekinu zajmuje ok. 3 biorąc pod uwagę, że przylecieliśmy z 5-letnią Nadią, i nie mieliśmy zbyt wiele czasu, to Simatai odpuściliśmy i wybierzemy się na niego, jak kiedyś ponownie przylecimy do Pekinu. Tym razem wybraliśmy się na fragment Wielkiego Muru Chińskiego – Mur Chiński MutianyuDojazd do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu z lotniska w PekinieAby dojechać do Wielkiego Muru Mutianyu z lotniska, najpierw musimy wydostać się z lotniska. Z terminala 3 darmowy shuttle train (odjeżdża co kilka minut) dowiezie nas do Terminala 1. Później mamy do wyboru dwa warianty:Dojazd do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu – publiczny transportJest to chyba najtańsza opcja, zwłaszcza gdy podróżujemy w pojedynkę. Przy większej grupie warto przeliczyć, bo może okazać się, że wcale nie będzie ona najtańsza. W wielkim skrócie wygląda to następująco:Airport Express (koszt biletu: 25 CNY, dzieci do 120 cm wzrostu bezpłatnie) do stacji Dongzhimen – czas ok. 30 się do wyjścia C, aby odnaleźć dworzec autobusowy Jiaotongju. Wsiadamy do autobusu Express Bus nr 916 w stronę Huairou (koszt biletu: 12 CNY) – czas ok. na stacji do autobusu H23 do Mutianyu Roundabout (koszt biletu: 3 CNY) – czas dojazdu ok. 50 min. Ten fragment również możemy pokonać taksówką. Koszt ok. 50 CNY – czas dojazdu 30 opis ze szczegółowymi zdjęciami znajdziecie tutaj -> [kliknij – artykuł po angielsku]. Ze względu na fakt, że lądowaliśmy w Pekinie wcześnie rano, na zewnątrz było -10 stopni Celsjusza, my byliśmy trochę niewsypani, a moja Aga i Nadia kategorycznie przeciwstawiły się wybraniu publicznego środka transportu, to wybraliśmy łatwiejszą formę dostania się pod Wielki Mur do Wielkiego Muru Chińskiego Mutianyu – prywatny samochódZdecydowanie droższa opcja, lecz dużo bardziej wygodna. Będąc jeszcze w Polsce, znaleźliśmy kierowcę ogłaszającym się na portalu Jak zobaczycie na tym portalu, ofert jest całkiem sporo. Na kilka dni przed wylotem napisałem e-maile do 10 różnych osób i każdy w ciągu 12 godzin odpowiedział na moją wiadomość. Wybraliśmy kierowcę, który wydawał nam się najciekawszy i miał najlepszą przez nas kierowca używał zachodniego imienia William i dysponował dużym samochodem typu van. Z czystym sumieniem możemy go polecić. Bardzo dobry kierowca, przestrzegający wszelkich przepisów drogowych, pomocny w kupieniu biletów na mur, wymianie pieniędzy itd. Angielski na poziomie komunikatywnym. Wynajęcie kierowcy z samochodem na trasie lotnisko w Pekinie – Wielki Mur Chiński Mutinayu – lotnisko w Pekinie kosztowało nas 450 CNY za 8-godzinną wycieczkę. Podaję adres email, jakby ktoś chciał się z nim skontaktować: guomao208@ Opinie firmy, w której pracuje możecie znaleźć tutaj. Z lotniska do Mutianyu dojechaliśmy po ok. 1,5 godzinie. Zaspane dziewczyny zupełnie nie miały ochoty wyjść z ciepłego samochodu na mróz na poziomie -10 stopni. Ubraliśmy dodatkowe warstwy ubrań, szaliki, czapki i rękawiczki i poszliśmy do kasy samochodu z kierowcą to najwygodniejsza opcja dostania się do Mur Chiński w Multianyu – godziny otwarcia16 marca – 15 listopada: od poniedziałku do piątku w godzinach: 7:30 – 18:00, w weekendy: 7:30 – 18:3016 listopada – 15 marca w godzinach: 8:00-17:00Ile kosztuje Wielki Mur Chiński? Mutianyu cenyBilet wstępu na Wielki Mur Chiński kosztuje 45 CNY dla dorosłych, 25 CNY dla dzieci o wzroście 120-140cm, a poniżej 120 cm gratis. Do tego należy doliczyć bilet (w dwie strony) dla osób dorosłych na shuttle bus za 15 CNY/os. Na tym etapie kończą się opłaty poszczególnych opcji dostania się na Wielki Mur Chiński – MutianyuKolejka do dostania się na Wielki Mur Chiński (Mutianyu)Aby dostać się na Wielki mur mamy do wyboru kilka różnych opcji:Kolejka linowa: wygodnym kilkuosobowym wagonikiem możemy dostać się na sam mur w okolicach 13. wieży. Koszt biletu dla osób dorosłych to 100 CNY w jedną stronę, 120 CNY w dwie strony. Dzieci do wysokości 120 cm krzesełkowy: wygodny, choć przy tej temperaturze to chyba mało przyjemnym sposób, dostania się na mur w okolice 6. wieży. Koszt biletu dla osób dorosłych to 100 CNY w jedną stronę, 120 CNY w dwie strony (zjazd toboganem).Tobogan: z muru możemy także zjechać korzystając z metalowego toru saneczkowego. Koszt biletu dla osób dorosłych to 100 pieszy: możemy wejść na samą górę na nogach. Nie potrzeba kupować żadnego biletu, a samo wejście trwa ok. 40 min. Po krótkim trekkingu znajdziemy się w okolicach 8. lub 10. racji, że dziewczyny były mocno zmęczone (mamy ok. 2:00 w nocy polskiego czasu), przez co jeszcze mocniej odczuwały zimno to kupiliśmy najbardziej wypasioną wersję. Skorzystaliśmy z ogrzewanego shuttle bus oraz kupiliśmy bilety na wjazd i zjazd kolejką linowa na Wielki Mur Chiński wygląda Wielki Mur Chiński w Mutianyu?Wielki Mur Chiński w Mutianyu ma 5400 metrów długości, ok. 7-8 metrów wysokości oraz 4-5 metrów szerokości. Został wybudowany w ok. 550-557 roku. Na całej długości znajdują się 23 wieże. Całość jest bardzo dobrze zachowana, przebudowana i utrzymana. Będąc na murze dosyć wcześnie rano (ok. 8:00), spotkaliśmy zaledwie garstkę turystów. Można powiedzieć, że mur mieliśmy wyłącznie dla siebie. Planując wycieczkę na Wielki Mur Chiński, warto o tym pamiętać, gdyż spotkaliśmy później na lotnisku kilku rodaków, którzy byli tego samego dnia co my, tylko w okolicach południa, to cały mur był wypełniony ludźmi. Pierwsze wrażenie? Jak to Nadia podsumowała „taki murek”. Coś w tym jest, bo człowiek tyle razy słyszał przymiotnik „WIELKI”, a do tego Cud Świata widoczny z kosmosu, że spodziewał się faktycznie czegoś WIELKIEGO. A w rzeczywistości Wielki Mur Chiński to kilkumetrowej wysokości chodnik. Nie wiem, dlaczego myśleliśmy, że będzie dużo wyższy, większy. Faktem jest, że ciągnie się w nieskończoność, aż po horyzont pięknie klucząc po szczytach okolicznych wzgórz. Pomimo pierwszego zdziwienia, że nie jest on tak wielki jak myśleliśmy, to wygląda niesamowicie. Najbardziej cieszył fakt, że mieliśmy go dla siebie. Nadia coraz bardziej marudziła, że jest jej zimno i że ona nie chce już oglądać tego „murku” więc niestety z powodu dużego mrozu i odczuwanego zmęczenia zobaczyliśmy zaledwie parę wież i musieliśmy uciekać na dół do ciepłej restauracji. Szkoda, że na górze nie ma żadnej „knajpki”, gdzie dziewczyny mogłyby poczekać na mnie. Jedno wiemy na pewno – Wielki Mur Chiński to atrakcja, którą na pewno warto zobaczyć samemu. Najlepiej jakby warunki pogodowe sprzyjały. Podobno najlepszą porą na zobaczenie tej części muru to kwiecień, maj oraz wrzesień i październik. Oczywiście należy unikać narodowych świąt (1-3 maja oraz 1-7 października) zatem wiemy na kiedy planować powtórkę z Wielkiego Muru Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński Mutianyu – było bardzo zimno : ok -10 stopni CWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński Mutianyu – rodzinka w komplecieWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński MutianyuWielki Mur Chiński Mutianyu – sesja Mur Chiński MutianyuZasłużone ciepło, herbata jaśminowa i pierożki dim sumWymarzliśmy dosyć mocno. Zwłaszcza dziewczyny mocno narzekały na mróz. Po zjechaniu kolejką udaliśmy się do knajpki, która jest popularna pośród kierowców prywatnych samochodów czekających na swoich klientów. Korzystając z rekomendacji Williama, zamówiliśmy pyszne pierożki dim sum z mięsem lisa i dodatkowo z brokułem. Do picia nasza ulubiona zielona herbata z jaśminem. Przepyszne jedzenie i wyborna herbata, a co najważniejsze to ciepło. Po posiłku wróciliśmy na lotnisko. Pożegnaliśmy się z naszym kierowcą i poszliśmy odpoczywać w oczekiwaniu na nasz knajpka pod MutianyuLokalna knajpka pod Mutianyu z było warto spędzić te kilkanaście godzin przesiadki w Pekinie wybierając się na wycieczkę na Wielki Mur Chiński? Pomimo zimna i dużego zmęczenia uważamy, że warto. Wielki Mur to niesamowite miejsce i obiecujemy sobie, że prędzej czy później będziemy musieli wykorzystać 144-godzinna darmową wizę do Chin, aby zobaczyć pozostałe fragmenty Wielki Mur Chiński zwiedzaliśmy 17 lutego 2018 podczas podróży do Wietnamu -> Podróż do Wietnamu z dzieckiem – zapiski z podróży część 1.
Przyjmuje się, że z odległości 100 km (umowna granica miedzy atmosferą ziemską a kosmosem) można dostrzec obiekty o szerokości około 30 m. To, że Wielkiego Muru nie widać z Kosmosu wielokrotnie potwierdzali kosmonauci. Jednak mity mają to do siebie, że są bardzo trwałe. Ten akurat mit powstał jeszcze w czasach, kiedy ludzie nie
14 sierpnia 1959 roku amerykański satelita Explorer 6 wykonał pierwsze zdjęcie satelitarne naszego globu. W 1972 roku Stany Zjednoczone rozpoczęły program LANDSAT, a pięć lat później system satelitarny KH-11 przesłał pierwsze zdjęcia w czasie rzeczywistym. Dziś teledetekcja satelitarna jest jedną z najszybciej rozwijających się dziedzin nauki, a dane pozyskiwane z satelitów są wykorzystywane w wielu sektorach światowej gospodarki. Szczególnie znaczenie technologia ta ma w badaniach środowiskowych. Ze względu na dużą rozdzielczość przestrzenną i czasową zdjęcia satelitarne stały się kamieniem milowym w rozwoju meteorologii i hydrologii. Początki obserwacji z powietrza W 1858 roku francuski fotograf i dziennikarz Gaspard-Félix Tournachon, lepiej znany jako Nadar, wykonał pierwsze zdjęcie lotnicze powierzchni Ziemi. Wykorzystał w tym celu balon na ciepłe powietrze, a krajobrazem który sfotografował była dolina rzeki Bievre. Niestety zdjęcia Nadara zaginęły. Najstarszą zachowaną fotografią lotniczą jest zdjęcie Bostonu (USA) z 1860 roku. W Polsce prekursorem aerofotografii był Konrad Brandel, który 30 lipca 1865 roku wykonał kilka zdjęć podczas lotu balonem nad Warszawą. Przez następne dziesięciolecia fotografia lotnicza stawała się coraz popularniejsza – ulepszono aparaty, zautomatyzowano wykonywanie zdjęć, wprowadzono nowe obiektywy. Milowy krok w tej dziedzinie uczyniono w 1946 roku. 24 października na pustyni w Nowym Meksyku (USA) wystrzelono pocisk V-2, na pokładzie którego zainstalowano aparat z filmem 35 mm [1]. Efektem były pierwsze zdjęcia Ziemi widzianej z kosmosu. W końcu w 1960 roku na orbitę okołoziemską wprowadzono pierwszego satelitę meteorologicznego TIROS 1. Pracował przez 78 dni aż do awarii systemu elektrycznego, która spowodowała zerwanie połączenia. W tym czasie przesłał do stacji odbiorczych w New Jersey i na Hawajach blisko 23 tys. obrazów Ziemi. Najstarsze zachowane zdjęcie z powietrza: Boston, 1860Pierwsze zdjęcie Ziemi z przestrzeni kosmicznej, 1946 Kluczem jest teledetekcja Satelita meteorologiczny nie wykonuje zdjęć, nie mierzy temperatury powietrza ani wielkości opadu. Jak zatem powstaje zdjęcie satelitarne i w jaki sposób można z niego odczytać tak wiele danych? Kluczem jest teledetekcja satelitarna, dziedzina nauki polegająca na mierzeniu promieniowania odbitego, rozproszonego i wyemitowanego przez Ziemię i atmosferę w różnych pasmach widma elektromagnetycznego (tzw. kanałach). Kanał spektralny to określony (wąski) zakres widma elektromagnetycznego rejestrowany jako pojedynczy obraz. Satelita meteorologiczny dokonuje takiego pomiaru za pomocą radiometru. Urządzenie to „zbiera” promieniowane z Ziemi, następnie za pomocą różnych technik przekształca się zmierzone dane, aby uzyskać obraz satelitarny i inne użyteczne wielkości fizyczne (np. temperaturę, wilgotność itp.). Podstawową jednostką opisującą promieniowanie jest mikrometr (µm). Widmo promieniowania elektromagnetycznego Geostacjonarny czy okołobiegunowy Satelity meteorologiczne różnią się technologią, rozmiarem i trybem pracy, ale najistotniejszym aspektem jest ich umiejscowienie w przestrzeni kosmicznej. Satelita geostacjonarny umieszczony jest na tzw. orbicie geostacjonarnej (w płaszczyźnie równikowej) na wysokości około 36 tys. km nad powierzchnią ziemi. Porusza się on synchronicznie do obrotu Ziemi wokół swojej osi, dlatego dla obserwatora znajdującego się na Ziemi satelity tego typu pozostają pozornie nieruchome. Dzięki temu satelita zawsze „widzi” tę samą część powierzchni planety i atmosfery, a odpowiednia liczba takich urządzeń na orbicie pozwala obserwować całą półkulę ziemską 24 godziny na dobę. Wadą jest jednak mała rozdzielczość przestrzenna wykonywanych zobrazowań – dla Polski wielkość piksela to 5 km. METEOSAT, należący do Europejskiej Organizacji Eksploatacji Satelitów meteorologicznych (EUMETSAT), to główny satelita geostacjonarny wykorzystywany operacyjnie w IMGW-PIB. Z kolei satelita okołobiegunowy porusza się po tzw. orbitach biegunowych (polarnych) na wysokości około 850 km. Orbita taka przebiega nad biegunami lub w ich pobliżu i przecina płaszczyznę równika przy każdym obrocie w innym miejscu. Umożliwia to obserwację całej powierzchni planety w ciągu 3 dni, przy użyciu jednego satelity. Okres obiegu po orbicie trwa około 102 minuty. Do głównych zalet satelitów polarnych należy zaliczyć bardzo dobrą rozdzielczość przestrzenną (10 m – 1 km) oraz pomiar promieniowania w zakresie mikrofalowym widma. W IMGW-PIB operacyjnie wykorzystuje się dane z satelitów serii NOAA, Metop, Suomi NPP oraz Terra i Aqua. Obecnie w przestrzeni okołoziemskiej znajduje się kilkanaście satelitów, które tworzą globalny system satelitów meteorologicznych Jak czytać zdjęcia satelitarne W pracy operacyjnej synoptyka IMGW-PIB największe zastosowanie mają dane z satelity geostacjonarnego Meteosat, a precyzyjniej Meteosat Second Generation (MSG). MSG do pomiaru promieniowania elektromagnetycznego używa radiometru o nazwie SEVIRI i rejestruje je w 12 kanałach. Dzięki tak dużej liczbie kanałów możemy uzyskać bardzo wiele różnych obrazów satelitarnych, jednak są one dość trudne w interpretacji. Pojedynczy obraz przedstawia jedynie odcienie szarości, które odpowiadają promieniowaniu rejestrowanemu w danym kanale. Potrzeba czasu i doświadczenia, aby móc w pełni korzystać z informacji, jakie dają nam obrazy satelitarne. Synoptyk pełniący dyżur wykorzystuje je przede wszystkim do śledzenia zachmurzenia nad danym obszarem kuli ziemskiej. KANAŁY SPEKTRALNE SATELITY MSG Numer kanałuZakres pasma spektralnego w µm(min-max)A. Charakterystyka B. Wykorzystanie w ( Pasmo widzialne (VIS). Dane dostępne tylko w ciąg dnia. B. Wykrywanie i śledzenie chmur, monitorowanie Pasmo widzialne (VIS) – dane dostępne tylko w ciągu dnia. B. Wykrywanie i śledzenie chmur, monitorowanie Bliska podczerwień (NIR). B. Rozróżnienie śniegu od chmur, chmur wodnych od lodowych, detekcja mgły w Podczerwień (IR). B. Detekcja niskich chmur i mgły (dzień i noc), temperatura powierzchni w nocy, rozpoznanie chmur wodnych/lodowych, detekcja Pasmo pochłaniania pary wodnej (WV). B. Informacja o parze wodnej w troposferze, rozpoznanie dynamiki troposfery, wykrywanie intensywnego opadu konwekcyjnego, identyfikacja wlewów powietrza ze stratosfery, identyfikacja prądu Pasmo pochłaniania pary wodnej (WV). B. Informacja o parze wodnej w troposferze, rozpoznanie dynamiki troposfery, wykrywanie intensywnego opadu konwekcyjnego, identyfikacja wlewów powietrza ze stratosfery, identyfikacja prądu Podczerwień (IR) B. Rozróżnienie chmur wodnych od lodowych, detekcja Pasmo pochłaniania informacje o procesach w dolnej stratosferze i górnej troposferze, monitoring ozonu (dane wykorzystywanie w modelach numerycznych). Podczerwień (IR).B. Całodobowy monitoring zachmurzenia, pomiar temperatury powierzchni ziemi i morza oraz wierzchołków chmur, detekcja chmur wysokich typu Podczerwień (IR).B. Całodobowy monitoring zachmurzenia, pomiar temperatury powierzchni ziemi i morza oraz wierzchołków chmur, detekcja chmur wysokich typu Pasmo pochłaniania Pomocne w określaniu wysokości chmur półprzeźroczystych, wykorzystywany do określania stabilności pasmo: Pasmo widzialne – tylko w ciągu dnia, kanał wysokiej rozdzielczości przestrzennej (HRV).B. Wykorzystywany do detekcji i śledzenia konwekcji, detekcji mgły, chmur orograficznych. Zdjęcia z satelity MSGZdjęcia z satelity MSGZdjęcia z satelity MSGZdjęcia z satelity MSG wykonane w poszczególnych kanałach; widać wyraźnie, że zdjęcia różnią się między sobą – to ile informacji z nich „wyczytamy”, zależy od naszej wiedzy i doświadczenia Zastosowanie zdjęć satelitarnych w IMGW-PIB W Instytucie Meteorologii i Gospodarki Wodnej PIB produkty teledetekcji satelitarnej wykorzystywane są w trzech obszarach: W meteorologii – do diagnozy aktualnego stanu atmosfery, prognozowania ultra-krótkoterminowego (nowcastingu), osłony meteorologicznej lotnictwa, w numerycznych modelach prognostycznych oraz prognoz i diagnozy sytuacji hydrologii – do analizy intensywności i sumy opadów, monitorowania wilgotności gleby, pokrywy śnieżnej oraz jako dane wejściowe do modeli osłonie morskiej – do badania pola wiatru na powierzchni morza, monitorowania temperatury i poziomu morza, zasolenia oraz falowania. Graficzny obraz obszaru zagospodarowania danych satelitarnych w IMGW-PIB przedstawiony jest na rysunku poniżej. Schemat wykorzystania danych satelitarnych w IMGW-PIB Przyszłość System satelitów meteorologicznych jest stale rozwijany. Jednak ze względu na cykl powstawania nowych technologii, zasadnicze skoki w jakości danych występują w okresach 10-20 letnich. Wiele specjalizowanych produktów satelitarnych jest na etapie powstawania i testowania. Niemniej istniejące w sieci IMGW-PIB produkty satelitarne są pomocne do analizy i ultrakrótkoterminowej prognozy wielu zjawisk. Autor: Janusz Zieliński IMGW-PIB/Centrum Meteorologicznej Osłony Kraju Zdjęcie główne: SpaceX | Unsplash [1] O całym projekcie Hermes V-2 można przeczytać w raporcie końcowym (Visited 3 420 times, 1 visits today)
Trwająca wojna na Ukrainie zmieniła oblicze postrzegania przestrzeni kosmicznej i wykorzystania satelitów, które m.in. zapewniają komunikację i dostarczają dane obrazowe terenu, czego przykładem są ostatnie zdjęcia satelitarne miejscowości Bachmut z 6 marca br., wykonane przez Maxar Technologies. Widać na nich płonące i zniszczone budynki, a także inne obiekty, które zostały
Wielki Mur Chiński ciekawostki, informacje i historia jego powstania. Gdzie jest, ile ma długości, kiedy go zbudowano? Czy faktycznie jest widoczny z kosmosu? Wielki Mur – fakty 1) Wielki Mur Chiński, to zespół fortyfikacji obronnych, będących zaporą chroniącą północne Chiny przed wrogimi najazdami. Był też symbolem potęgi władzy. Rozciągał się od Shanhaiguan (nad zatoką Liaodong) do Jiayuguan w górach Nan Shan. Budowano go przez 2 tysiące lat. 2) Jest najdłuższą budowlą, jaka kiedykolwiek powstała. Ocenia się, że mur miał długość ok. kilometrów. Wystarczająco dużo, aby zniechęcić tych, którzy chcą przejść na drugą stronę, nie mając wystarczającej ilości wojska i sprzętu. 3) O Wielkim Murze Chińskim krąży wiele legend i niesprawdzonych informacji. Na przykład często powtarzana jest informacja, jakoby był jedyną budowlą widoczną w kosmosu. Nie jest to prawda. Ale oczywiście jak wiele innych budowli, jest widoczny z pokładu samolotów. 4) To Anglicy w XIX wieku nazwali go Wielkim Murem Chińskim. Chińczycy mówią o nim Wànli Chángchéng, co oznacza, że jest to coś nieskończenie długiego. Wielki Mur Chiński kolo Pekinu. Różnica wzniesień jest spora Historia Wielkiego Muru Chińskiego 5) Zaczęto go budować w III wieku przed naszą erą, za panowania pierwszego cesarza Chin. 6) Początkowo były to wały z ziemi. Później mur budowano z kamienia i cegieł. 7) Do przekazywania wiadomości alarmowych na wypadek zbliżania się nieprzyjaciół, służyły wieże sygnalizacyjne rozmieszczone co 100 metrów, na których w nocy zapalano ogień. Tablica informacyjna, z lewej wejście dla turystów Za chwilę odwiedzający wejdą na Wielki Mur Chiński 8) Najdłuższy fragment muru, ok. 8850 km powstał za panowania dynastii Ming. Ostatni fragment powstał jeszcze w 1878 roku. 9) Choć Wielki Mur Chiński sprawiał wrażenie, że jest nie do przejścia, był wielokrotnie forsowany przez ludy z Wielkiego Stepu (Xiongnu, Turków i Mongołów). W XVII wieku mur znalazł się wewnątrz państwa następców Nurhaczego i stracił znaczenie strategiczne. W wakacje Wielki Mur Chiński odwiedzają tłumy turystów Podejścia i zejścia po szczycie muru są męczące. Warto mieć ze sobą wodę do wypicia Wielki Mur Chiński ciekawostki 10) Co 100, maksymalnie co 200 metrów, na murze zbudowano wieżyczki. Jest ich niemal 20 tysięcy. 11) Średnia wysokość muru wynosi 6,5 metra. Jego najwyższy fragment ma 14 metrów wysokości. 12) To, co istnieje obecnie, wygląda tak samo, jak w XV wieku. W ostatnich kilkudziesięciu latach mur wzmocniono przed zniszczeniami spowodowanymi upływem czasu. 13) Obecnie dla turystów jest udostępnionych sześć fragmentów Wielkiego Muru Chińskiego. Najczęściej odwiedzany jego fragment znajduje się ok. 70 km od Pekinu, na górskim paśmie Badaling. Ma 4,8 km długości. Powstał ok. 1505 roku i jest to najlepiej zachowana część muru. Wielki Mur Chiński biegnący po szczytach gór, w tej części wygląda imponująco Na szczęście co jakiś czas turyści mogą odpocząć 14) Rocznie mur odwiedza ponad 10 milionów turystów. Byli tu prezydenci USA Richard Nixon i Ronald Reagan, brytyjska królowa Elżbieta II, Borys Jelcyn, i Nelson Mandela. 15) Great Wall of China Marathon – to doroczny międzynarodowy bieg maratoński, którego trasa wiedzie szczytem części Wielkiego Muru Chińskiego. 16) W 1987 roku Wielki Mur Chiński został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO, a 7 lipca 2007 r. ogłoszono go jednym z siedmiu nowych cudów świata. Wielki Mur Chiński ciekawostki i zdjęcia: (c) Zobacz też: > Ciekawostki o Chinach> Wuhan> Yungang> Harbin | Tags: Pekin, Chiny ciekawostki, Wielki Mur Chiński, Wielki Mur Chiński ciekawostki, Wielki Mur Chiński informacje, Wielki Mur Chiński najważniejsze informacje, Mur Chiński, Wielki Mur Chiński zdjęcia, Wielki Mur Chiński długość, Wielki Mur Chiński z kosmosu, Wielki Mur Chiński opis, Wielki Mur Chiński historia, Wielki Mur Chiński ile ma km, ile mierzy Wielki Mur Chiński, Wielki Mur Chiński widok z kosmosu, Wielki Mur Chiński widziany z kosmosu, Wielki Mur Chiński wycieczka, Wielki Mur Chiński walory turystyczne, Wielki Mur Chiński w Pekinie, Wielki Mur Chiński rok powstania, Wielki Mur Chiński lata powstania, Wielki Mur Chiński czas budowy, Wielki Mur Chiński data powstania, Wielki Mur Chiński turystyka, Wielki Mur Chiński jako atrakcja turystyczna, Wielki Mur Chiński ile go budowano, Wielki Mur Chiński położenie, Wielki Mur Chiński Pekin Chiny, Wielki Mur Chiński Pekin, Wielki Mur Chiński jako atrakcje turystyczna, Azja Wielki Mur Chiński, Wielki Mur Chiński w skrócie, Wielki Mur Chiński dla dzieci, Wielki Mur Chiński ciekawostki dla dzieci, Wielki Mur Chiński jak dojechać, Wielki Mur Chiński gdzie jest, Wielki Mur Chiński kiedy powstał, Wielki Mur Chiński legenda, Wielki Mur Chiński lokalizacja, ile lat budowano Wielki Mur Chiński, Wielki Mur Chiński zwiedzanie, Wielki Mur Chiński cud świata, Wielki Mur Chiński charakterystyka, jak zbudowano Wielki Mur Chiński, Wielki Mur Chiński budowa
Na początek musimy ustalić, co rozumiemy przez słowa "widać z kosmosu". Przy odpowiednim sprzęcie z kosmosu mogę zobaczyć swój samochód zaparkowany pod domem - wystarczy, że wejdę na Google Maps i wpiszę właściwy adres. Z kosmosu swoje pozycje obserwują też strony konfliktu, który od prawie 600 dni trwa na Ukrainie.
Wielki Mur Chiński – to jeden z siedmiu, nowych cudów świata i atrakcja turystyczna znana chyba każdemu. Nic więc dziwnego, że jest on oblegany przez turystów zarówno z Chin jak i zagranicy. Mieliśmy i my okazję zobaczyć Wielki Mur Chiński podczas naszej wizyty w Pekinie. Wielki Mur Chiński to najdłuższa budowla świata, a według niektórych źródeł to jedyna budowla wzniesiona przez człowieka widoczna z Kosmosu (choć to akurat nie do końca prawda, bo choć mur jest długi to jednak za wąski by go dostrzec z takiej wysokości). Tak naprawdę z Kosmosu to widoczna jest Wielka Rafa Koralowa znajdująca się u wybrzeży Australii ale to akurat nie jest budowla wzniesiona przez człowieka. Wróćmy do Wielkiego Muru – w oryginale rozciągał się on od przełęczy Jiayuguan w prowincji Gansu w zachodnich Chinach aż do twierdzy Shanhaiguan znajdującej się na wschodzie kraju, nad morzem (a dokładnie nad zatoką Pohaj). Do dziś można zwiedzać i podziwiać „wchodzący” do morza odcinek muru zwany Głową Starego Smoka. Ale to za daleko by dostać się tam z Pekinu w jeden dzień… Wielki Chiński Mur w Badaling to najlepiej zachowany (a właściwie odrestaurowany) odcinek Wielkiego Muru. Znajduje się w odległości około 70 km od Pekinu. To godzina jazdy taksówką lub busikiem. Wejście na mur możliwe jest codziennie od 6:30 do 18:00 (najlepiej to sobie jednak sprawdzić planując wycieczkę), wstęp 45 RMB (2012), w cenie jest również zwiedzanie Muzeum Wielkiego oficjalnych danych, oryginalnie długość Wielkiego Muru wynosiła ponad 8800 km, z czego nieco ponad 6200 km wybudowane zostało przez człowieka. Pozostałe odcinki stanowiły wkomponowane w mur naturalne przeszkody – wzgórza i pagórki. Wielki Mur Chiński wzniesiono bowiem wykorzystując naturalne ukształtowanie terenu: wzgórza, doliny, wąwozy, granie, urwiska, wierzchołki gór itp.(tam gdzie sie dało rzecz jasna). Do dziś zachowało się około 2400 km Wielkiego Muru, z czego tylko niektóre jego odcinki zostały odrestaurowane i udostępnione dla turystów. Najbardziej popularne to: Badaling, Mutianyu, Jinshanling oraz Simatai. Pozostałe części muru są zaś w znacznie gorszym stanie i oficjalnie nie są dostępne dla zwiedzających. Tak czy inaczej, Wielki Mur należy do atrakcji typu „trzeba to zobaczyć” i dlatego też, również my podczas naszego pobytu w Pekinie szukaliśmy możliwości by do niego dotrzeć. Teoretycznie nie jest to trudne, bo najbliższe odcinki muru dostępne dla zwiedzających oddalone są od Pekinu o niecałe 70 km. Tj. praktycznie już w godzinę można dotrzeć do muru ze stolicy Państwa Środka. Ale po kolei. Transport na Chiński Mur z Pekinu (dostępne są różne opcje dotarcia do muru z Pekinu) Już w Polsce, planując wypad do Pekinu na kilka dni, jako „żelazny” punkt naszej wycieczki zapisaliśmy wizytę na Wielkim Murze. I jeszcze w Polsce, przegladając strony internetowe znaleźliśmy kilka firm organizujacych wycieczki z Pekinu na różne odcinki muru, jednak nie rezerwowaliśmy miejsc z wyprzedzeniem. Badaling to również najbardziej popularny wśród wycieczek odcinek muru, ale i niestety z tego powodu bardzo trudno jest się przecisnąć wśród tłumów zwiedzających. Pewnym rozwiązaniem może być przyjazd wcześnie rano, kiedy brak jeszcze na murze turystów z zorganizowanych różnych forach zaś znaleźlismy sporo wpisów jak dotrzeć tam samodzielnie np. podjeżdżąjąc do muru wynajętą taksówką albo nawet transportem publicznym, choć w tym ostatnim przypadku jest to bardziej skomplikowana podróż, z kilkoma przesiadkami na lokalnych dworcach autobusowych (ale jest to za to najtańsza opcja dotarcia na mur). Podobno są też dostępne autobusy turystyczne odjeżdżające z Placu Tiananmen w centrum Pekinu do Badaling gdzie znajduje się wejście na mur – ale nie udało nam się ich znaleźć na miejscu a dogadać się z miejscowymi raczej trudno. Można było też znaleźć również takie wpisy opisujące na pół legalne zwiedzanie muru – tj. podjazd wynajętą taksówką pod mur w jego nieturystycznej części, a następnie samodzielne wspinanie się na mur i spacer po nim w miejscach gdzie nie ma turystów ani też kas biletowych. Po analizie za i przeciw pozostawiliśmy sobie dwie opcje na zwiedzanie muru – albo wycieczka zorganizowana z jednym z wielu lokalnych biur podróży (w tym przypadku musimy się ściśle trzymać planu wycieczki) albo wynajęcie taksówki z Pekinu i przejazd ną tam i z powrotem na mur a tam samodzielne zwiedzanie (wtedy trzeba tylko się umówić z taksówkarzem na powrotną godzinę). Najlepsze miejsce na zwiedzanie Chińskiego Muru (przyjmując Pekin jako punkt wypadowy) Najbardziej popularne (choć w różnym stopniu zachowane) odcinki Wielkiego Muru w okolicach Pekinu to: Badaling, Mutianyu, Jinshanling oraz Simatai. Po analizie informacji na temat tych miejsc w Internecie oraz przemyśleniu „za i przeciw” zdecydowaliśmy się na odwiedzenie Badaling i Mutianyu, Simatai był w 2012 roku jeszcze w remoncie, niedostępny dla turystów. Krótki opis poszczególnych odcinków muru poniżej. Wielki Chiński Mur w Badaling (tu byliśmy 🙂 ) To najlepiej zachowany (a właściwie odrestaurowany) odcinek Wielkiego Muru. Znajduje się w odległości około 70 km od Pekinu. To godzina jazdy taksówką lub busikiem. Wejście na mur możliwe jest codziennie od 6:30 do 18:00 (najlepiej to sobie jednak sprawdzić planując wycieczkę), wstęp 45 RMB (2012), w cenie jest również zwiedzanie Muzeum Wielkiego Muru – ale nam akurat zabrakło na nie już czasu. Kupiliśmy bilety na kolejkę w dwie strony (to ekstra wydatek, chyba coś koło 40 RMB w obie strony) i po kilku minutach byliśmy już na murze. Badaling to również najpardziej popularny wśród wycieczek odcinek muru, ale i niestety z tego powodu bardzo trudno jest się przecisnąć wśród tłumów zwiedzających. Pewnym rozwiązaniem może być przyjazd wcześnie rano, kiedy brak jeszcze na murze turystów z zorganizowanych wycieczek (to nasz wniosek na przyszłość, może ktoś też skorzysta). My pojechaliśmy na ten odcinek muru z zorganizowaną wycieczką z Pekinu, po drodze zwiedziliśmy też grobowce dynastii Ming a z powrotem „zaliczyliśmy” obowiązkową wizytę w fabryce jadeitu z nieobowiązkowymi zakupami (nieopłaca się kupować w takich miejscach – jest drożej niż na bazarach). Skusiła nas cena takiej całodniowej wycieczki – to tylko 20 USD i lunch był w cenie. Bilety na zwiedzanie muru kupowaliśmy już we własnym zakresie (nie sa wliczone w cenie wycieczki). Na mur w Badaling można wejść samemu pieszo bądź wjechać kolejką linową. Wagoniki nie są najnowsze i są bardzo ciasne (4 osoby mają problem się zmieścić) ale pozwalają zaoszczędzić sporo czasu. Jeśli byśmy przyjechali samodzielnie np. taksówką i mieli cały dzień tylko na zwiedzanie muru to warto by się było podejść na mur samodzielnie. Ale z wycieczką mieliśmy mniej czasu na zwiedzanie samego muru – około 2,5 godziny i to niestety w szczycie zwiedzania, po drodze z Pekinu odwiedziliśmy bowiem wspomniane grobowce z dynastii Ming czego nie żałujemy ale za to na sam mur dotarliśmy późno bo około południa. Szkoda zatem było tracić czas na podejście, kupiliśmy bilety na kolejkę w dwie strony (to ekstra wydatek, chyba coś koło 40 RMB w obie strony) i po kilku minutach byliśmy już na murze. Na górze rzeczywiście spore tłumy, ale im dalej od stacji kolejki tym robi się luźniej. Oczywiście nie na tyle luźno żeby nikogo nie było ale już „parę wież” dalej można było przejść bez przeciskania się. Ale nie ma możliwości zrobienia sobie zdjęcia na murze bez towarzystwa. My i tak byliśmy na tygodniu, we środę bodajże – a w weekendy jest jeszcze bardziej tłoczno. Nie ma jednak co narzekać – w końcu to nowy cud świata (wybrany głosami Internautów) i wszyscy chcą go zobaczyć, a że Chińczyków jest ponad miliard i każdy chce choć raz w życiu zobaczyć mur. Piszę o Chińczykach gdyż to oni stanowią wiekszość zwiedzających, „białe twarze” z Europy czy Ameryki nikną niejako w tym chińskim tłumie na murze. Wielki Chiński Mur w Badaling to najlepiej zachowany (a właściwie odrestaurowany) odcinek Wielkiego Muru. Znajduje się w odległości około 70 km od Pekinu. To godzina jazdy taksówką lub busikiem. Wejście na mur możliwe jest codziennie od 6:30 do 18:00 (najlepiej to sobie jednak sprawdzić planując wycieczkę), wstęp 45 RMB (2012), w cenie jest również zwiedzanie Muzeum Wielkiego wyjściu z kolejki mamy możliwość przemierzenia muru na lewo bądź na prawo, obie strony są w sumie podobne, należy wybrać tę gdzie widać mniej ludzi. My poszliśmy najpierw na prawo a później na lewo, po drodze wchodząc na wieże strażnicze. Widoki są podobne. W przypadku zorganizowanej wycieczki koniecznie trzeba kontrolować czas i zarezerwować sobie jakieś pół godziny na zjazd – do kolejki linowej w dół często jest spora kolejka chętnych. To niestety wada wyjazdu zorganizowanego, trzeba być wszedzie na czas nieważne, że akurat mamy ochotę posiedzieć na murze i pokontemplować widoków. Ale coś za coś, wycieczka za 20 USD do Badaling z Pekinu ze zwiedzaniem grobowców z dynastii Ming i lunchem to tania propozycja w porównaniu z taksówką, której szacunkowy koszt to 100 USD w dwie strony (kierowca liczy sobie za przejazd oraz za czekanie na nas cały dzień). Za to taksówką można przyjechać wcześnie rano i przejść się po Chińskim Murze kiedy nie ma jeszcze wielu turystów i upału. I spędzić na nim tyle czasu ile się chce. A im więcej osób, tym transport taksówką staje się tańszy. Każdy musi sobie dokonać wyboru w zależności od potrzeb. Po zwiedzeniu muru i zjeździe kolejką na dół mamy jeszcze czas i możliwość kupienia pamiątek, takiej raczej turystycznej chińskiej tandety (inaczej i tak nie da się przejść do busa). Oczywiście kupujemy parę figurek po stargowaniu ceny (to obowiązkowy proceder na chińskim bazarze) – w tym jedną większą na kominek i ruszamy na parking. Ciąg dalszy opisu na następnej stronie… Przejdź do strony: 1 2 GD Star Ratingloading...
Wielki Mur Chiński. Jego długość to 2 400km, jest największą budowlą wzniesioną przez człowieka. Jedyna budowla widziana z kosmosu, jedyne miejsce, w którym chce być każdy człowiek. Zbudowany wysiłkiem wielu tysięcy robotników, którzy znajdowali się pod despotycznymi rządami Szy- Huang-ti, przepłacony najwyższą ceną
20-10-2020 10:27Wielki Mur Chiński stał się symbolem Chin. To najokazalsza tego budowla tego typu na warto o niej wiedzieć? Czy mur naprawdę widać z kosmosu?Wielki Mur ChińskiFot. Shutterstock / aphotostoryMur Chiński (Wielki Mur Chiński)Wielki Mur Chiński jest jednym z największych i najsłynniejszych zabytków w Chinach - każdego roku odwiedza go około 14 mln turystów. To także jedna z najsolidniejszych konstrukcji na ziemi - cegły sklejono za pomocą mąki ryżowej wymieszanej z wodą. W 1987 roku Wielki Mur Chiński wpisany został na listę światowego dziedzictwa Mur Chiński to nazwa nadana przez Anglików w XIX w. Chińczycy mówią o nim Wànli Chángchéng, czyli Mur 10 Tysięcy Li. 10 tysięcy oznacza u Chińczyków coś nieskończonego. Li to jednostka Chiński: kiedy powstał? Ile lat go budowano?Według tradycji Mur wzniesiono na rozkaz pierwszego cesarza Chin w III w Miał stanowić zarówno zaporę przed najazdem, jak i być symbolem potęgi władcy. Znaleziska archeologiczne wskazują jednak na VI-VIII w Obecna linia i postać Wielkiego Muru Chińskiego powstała dopiero w XV wieku za panowania dynastii Ming. Ostatni fragment Wielkiego Muru zbudowano w 1878 r. pod koniec panowania dynastii Mur Chiński służył nie tylko jako obrona przed barbarzyńcami. Miał też chronić przed... demonami „grasującymi” po nieurodzajnych terenach. Ponieważ wierzono, że demony nie w stanie przekroczyć zakrzywionych konstrukcji, mur nie ma prostej linii. Tworzy go wiele odcinków, które były wznoszone na przestrzeni wielu wieków zupełnie różnymi Mur ChińskiFot. shutterstock / aphotostoryMur Chiński: wymiarySzerokość Wielkiego Muru Chińskiego u podstaw wynosi ok. 6,5 m, zaś wysokość 9 m. Na górze mur ma 5,5 m szerokości. Mogło po nim przejechać pięć koni w szeregu albo maszerować 10 żołnierzy. Jego średnia wysokość wynosi 9 m, a wieże strażnicze wznoszą się na wysokość 12 km ma Mur Chiński?Nie ma jednego „wielkiego muru”, nieprzerwanej i spójnej konstrukcji, dlatego nie można określić dokładnej jego długości. Pod uwagę bierze się cały system fortyfikacji – łącznie z rzekami, wzgórzami i rowami. Tak licząc Wielki Mur Chiński ma najprawdopodobniej 21 196 km. Tradycyjnie jednak przyjmuje się, że mur (jako budowla) biegnie od miejscowości Shanhaiguan nad Zatoką Liaotuńską (Morze Żółte), przez Mongolię Wewnętrzną, do przełęczy Jiayuguan w górach Qilian Shan i ma ok. tys. Co więcej, mur maleje. W okresie świetności budowla liczyła ponad 7600 km długości, dziś nie ma już około połowy muru. Na niektórych odcinkach, mimo prawnej ochrony państwa, jest on rozbierany przez mieszkańców, a z pozyskanego materiału powstają domy i budynki Mur Chiński: jak jest zbudowany?Mur zbudowano na kamiennych fundamentach, z ubitej ziemi, którą obmurowano cegłami, całość sklejono za pomocą mąki ryżowej i wody. Obliczono, że do budowy użyto 300 milionów m² materiałów, co wystarczyłoby do zbudowania 120 piramid Cheopsa, lub do postawienia dwumetrowego muru opasującego całą Ziemię na fortyfikacyjne w północnych Chinach w różnych okresach historycznych, określane łącznie jako „Wielki Mur"Fot. By Maximilian Dörrbecker (Chumwa) - This map results from a map request to the Kartenwünsche in the Kartenwerkstatt. You can make as well a request for a new map., CC BY-SA Chiński z kosmosu zdjęcia satelitarneZastanówmy się, czy Wielki Mur Chiński rzeczywiście widać z kosmosu? Nie, nie widać. Już w XVIII wieku pojawi się mit „kosmiczny”, czyli przekonanie, że mur jest widoczny z księżyca. Przed II wojną światową (w 1938 roku) spopularyzował go amerykański podróżnik Richard Halliburton. W swojej książce „Second Book of Marvels” podał bardzo przekonywającą informację, która przetrwała do jednak. Wielkiego Muru Chińskiego nie widać nawet z orbity okołoziemskiej - jest bowiem względnie wąski, nie ma w nim długich prostych odcinków, i nie kontrastuje z otoczeniem. Jest już ledwo widoczny z wysokości ości 2,5 km.
Stacja kosmiczna jest widoczna, ponieważ odbija światło ze Słońca, z tego samego powodu, dla którego widzimy Księżyc. Jednak w przeciwieństwie do Księżyca, stacja kosmiczna nie jest na tyle jasna, by można ją było zobaczyć w ciągu dnia. Można go zobaczyć tylko o wschodzie lub zachodzie słońca w miejscu, w którym się znajduje.
Jakie budowle są widoczne z kosmosu? Co widać z kosmosu? Jakie budowle są stamtąd widoczne? Nie tylko Wielki Mur Chiński. Z kosmosu dużo lepiej widać autostrady, tamy, lotniska czy rafinerie. Czego u nas szukaliście?Co widać z kosmosubudowle widziane z kosmosumur chiński z kosmosuziemia widziana z kosmosujakie budowle widac z kosmosuobiekty widoczne z kosmosuobiekty widziane z kosmosujakie miejsca widać z kosmosu 5 votes Article Rating
Znajdź zdjęcia z kategorii Wielki Mur Chiński Bez wynagrodzenia autorskiego Nie wymaga przypisania Obrazy o wysokiej jakości.
Odpowiedzi blocked odpowiedział(a) o 11:27 Ustalono, że obiekt większy niż 10 metrów ludzkie oko dojrzy w najlepszym razie z odległości 36 kilometrów. Tymczasem szerokość Wielkiego Muru w żadnym miejscu nie sięga 10 metrów, a umowna granica kosmosu jest 100 kilometrów ponad powierzchnią Ziemi. Dlatego opinia, że Mur Chiński widać z kosmosu to mit. 3milqa odpowiedział(a) o 16:58 nie widac, ma tylko 6 m szerokosci blocked odpowiedział(a) o 16:04 Nie, Wielkiego Muru nie widać. Ktoś rzucił kiedyś takie hasło i się rozeszło po świecie, ale to nie jest prawdą. Mur ma mniej więcej szerokość 6m. Przestrzeń kosmiczna zaczyna się 100 km nad Ziemią. Jeśli chciałabyś popatrzeć na mur z takiej odległości, to w przeliczeniu wychodzi tak jakbyś patrzyła na nitkę grubości 1 mm z odległości 16 m. Życzę powodzenia :)6m = 600cm = 6 000mm6 000mm : 1mm = 6 000100km = 100 000m100 000m : 6 000 = autostrady mają często kilkakrotnie większą szerokość od Muru, więc jeśli byłoby widać Mur to widać by było też autostrady, a o tym nikt nigdy nie wspominał. Nie . Ten kto myśli ze tak jest w błędzie owszem jest długi ale szerokośc a zamałą by ja widac z kosmu. :)) xd >w oparciu na dowodach czytasz ze zrozumieniem? jak pewności nie masz to odpowiadać nie musisz. Tiina odpowiedział(a) o 20:47 Mam pewność, bo tak podała nam nauczycielka i pokazała nam spory artukuł w gazecie na ten temat. Mneme odpowiedział(a) o 20:48 Ja oglądałam kiedyś program na Discawery i było tam widać z kosmosu Mur Chiński. Pewnie widać go tylko o odpowiednim oświetleniu i kącie patrzenia :) ciha odpowiedział(a) o 20:48 no ale ja bym to chciała zobaczyć .. blocked odpowiedział(a) o 20:53 Tak widać to jedyny mur który widać z kosmosu, Było na Diskawery, i Jak były Igrzyska (a mianowicie rozpoczęcie) w pekinie .... to mówili że widać tez , i go pokazywali Grot odpowiedział(a) o 21:40 TAK słyszałem o tym nie raz. Kaela odpowiedział(a) o 22:16 Teoretycznie widać, a praktycznie? Mur chiński ma nie za wielką szerokość z jakieś 15m. A nieważne jak długie nadal będzie niewidoczne. Przecież z kosmosu nie widać niczego co ma mniej niż 1km a co dopiero jakiś mur. A to z murem widzianym z kosmosu to tylko taki stereotyp. Kłamstwo, które dobrze jest w naszej kulturze przyjęte. Coś jak to że pomidor nie jest owocem, a jest. Owoc pochodzi z kwiatu, a krzaczki pomidora mają kwiatki i z tych kwiatów rosną czerwone pomidorki. UWAGA! Odpowiedź nie jest oparta na niczym. Ewasia odpowiedział(a) o 16:04 nasza pani od geografi mowi że tak i to jest prawda , z kosmosu widać go jako chudziutki pasek. np. nasz pałac kultury . pewie by było go widać gdyby był bardzo dlugi .o taki ________________) ponad 100 km. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub
WIELKI MUR CHIŃSKI ZDJĘCIA - Wszystko na temat. Porady i Wskazówki o Podróżach i Atrakcjach w ABC.Podroze.Gazeta.pl
Wielki Mur Chiński to cud świata starożytnego z wieżami i przejściami, ciągnący się przez Chiny od Shanhiguan (nad Zatoką Liaotuńską na wschodzie) do Jiayuguan (w górach Qilian Shan na zachodzie). Jest celem i marzeniem wielu podróżników i jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych na świecie. Czy to prawda, że Wielki Mur Chiński widać z kosmosu? Dlaczego został zbudowany? Skąd wzięła się jego nazwa. Przedstawiamy 20 ciekawostek o Wielkim Murze Chińskim. #1 Dlaczego zbudowano Wielki Mur Chiński? Pierwsze odcinki Wielkiego Muru Chińskiego zostały wzniesione już w VI wieku kiedy to feudalne państewka budowały własne systemy obronne w postaci murów, które miały być ochroną dla pracujących na polach chłopów przed napadami plemion normadzkich. Liczne źródła donoszą, że najwcześniej połączona ściana muru powstała za panowanie Qin Shi Huanga – pierwszego Cesarza Chin. Chciał on połączyć ściany, aby obronić się przed północnymi najeźdźcami i ochronić Jedwabny Szlak, który przebiegał w pobliżu. Jednak najdłuższy odcinek muru powstał dopiero za panowania surowej dynastii Ming i wtedy też najprężniej się rozwinął. Części Wielkiego Muru wybodowane za czasów dynastii Ming, które przetrwały do dziś (fot. / CC BY-SA #2. Skąd wzięła się nazwa „Wielki Mur Chiński”? Nazwa, która używana jest dla tej atrakcji turystycznej, czyli Wielki Mur Chiński została nadana w XIX wieku… przez Anglików. Chińczycy mówią o nim Wànli Chángchéng, co oznacza mur 10 Tysięcy Li – czyli coś co jest nieskończonością, czy też nieskończenie długie. Wielki Mur Chiński w okolicach Jinshanling // Fot. CC BY-SA Link The Great Wall of #3. Wielki Mur Chiński – wymiary Wysokość muru jest różna w zależności od miejsca. Jako średnią wysokość ścian Wielkiego Muru przyjmuje się m, a najwyższa z nich mierzy 14 metrów. Najwyższy punkt to Huanglouyuan na przedmieściach Pekinu – m a najniższy to Laolongtou w Hebei i jest to wysokość bezpośrednio nad poziomem morza. Natomiast średnia szerokość Wielkiego Muru Chińskiego to 6,5 metra. Co 100-200 metrów stawiano również wieżę obserwacyjną, a na całej długości muru jest ich blisko 20 tysięcy. Fot. Manuel Joseph from Pexels #4. Ile kilometrów ma Wielki Mur Chiński? Ile źródeł tyle różnych długości Wielkiego Muru Chińskiego jednak według najnowszych badań archeologicznych szacuje się, że łączna jego długość (ze wszystkimi jego rozgałęzieniami) mogła wynosić nawet 21 196 km (chodzi o długość całego systemu fortyfikacji łącznie z rzekami, wzgórzami i rowami, a nie za pomiar długości „muru”, gdyż ten, w postaci jednolitej konstrukcji nigdy nie istniał). Z całą pewnością można stwierdzić, że jest to najdłuższa konstrukcja jaką do tej pory wybudował człowiek. Obecnie większa jego część jest zniszczona i porozrywana na mniejsze odcinki o różnej długości, które częściowo są odbudowywane i tylko niewielkie jego fragmenty udostępnione są dla turystów. fot. #5. Czy Wielki Mur Chiński widać z kosmosu? Niestety o widoczności Wielkiego Muru z kosmosu krąży wiele mitów, które zostały obalone dzięki specjalistycznym badaniom dającym dowody na to, że o ile jest on widoczny „gołym okiem” z pokładu samolotu szybującego w chmurach to z przestrzeni kosmicznej już nie. W październiku 2003 r. Chiński astronauta Yang Liwei stwierdził, że nie był w stanie zobaczyć Wielkiego Muru Chińskiego. W odpowiedzi Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) wydała komunikat prasowy informujący, że z orbity między 160 a 320 km Wielki Mur jest widoczny gołym okiem. W celu dalszego wyjaśnienia rzeczy ESA opublikowało zdjęcie części „Wielkiego Muru” sfotografowanego z niskiej orbity. Jednak w komunikacie prasowym tydzień później przyznali, że „Wielki Mur” na zdjęciu był w rzeczywistości…. rzeką. #6. Wiele ofiar Niestety to prawda – trwająca blisko 2000 lat budowa Wielkiego Muru Chińskiego pozbawiła życia blisko miliona robotników. Byli oni zmuszani do ciężkiej pracy ponad siły, a tych którzy przepłacili swoją pracę życiem bardzo szybko zastępowano innymi „robotnikami”. Warunki atmosferyczne również nie pomagały w pracy – latem temperatura sięgała 35 stopni Celsjusza, a zimą spadała nawet do -21 stopni. Ze sprawą śmierci robotników podczas powstawania Wielkiego Muru Chińskiego związany jest mit, który mówi, że to dzięki ludzkim szczątkom jest on tak mocny i przetrwał tyle lat. Jednak w przeprowadzonych później badaniach laboratoryjnych z użyciem próbek pochodzących z Wielkiego Muru Chińskiego nie stwierdzono obecności materiału pochodzącego z ludzkich szczątków. #7. Ryż zamiast cementu? Przez wiele lat mur powstał z błota, drewna i kamieni. Dopiero za czasów dynastii Ming zaczęto używać cegieł, które były wypalane w piecach. Co ciekawe zaprawa do cegieł zawierała mączkę ryżową. Wtedy też zaczęto łączyć ze sobą kolejne fragmenty muru. fot. #8. Wielki Mur to staruszek Mówi się, że ludzie na starość maleją. Tak też dzieje się z Wielkim Murem Chińskim, który według szacunków znacznie zmniejszył swoje rozmiary w porównaniu do tych, które miał za czasów dawnej świetności. Raporty, które napływają z Chin podają, że nie ma już ponad połowy z dawnej budowli. Wpływa na to nie tylko wiek budowli, ale również to, że mimo ochrony w niektórych miejscach jest on rozbierany przez miejscową ludność i z tych cegieł budują oni domy i gospodarstwa. Dla przykładu w północnych Chinach w Xinxing rozebrano blisko 100 metrów muru, który posłużył jako kruszywo do budowy drogi. Lokalne władze zostały ukarane grzywną, ale droga pozostała. Na ciekawy pomysł jak wykorzystać powtórnie materiał pochodzący z muru wpadł również pewien deweloper z prowincji Hebei, który w murze zrobił 14 metrową wyrwę aby w tym miejscu wybudować parking. Raport China Great Wall Society z Pekinu alarmuje, że z liczącego ponad 6 tys. km muru Mingów jedynie 8,2 proc. jest w stanie dobrym. 30 proc. zniknęło z powierzchni ziemi, a pozostała część wymaga gruntownego remontu donosi portal fot. #9 Legenda o Wielkim Murze Chińskim Jedną z najsłynniejszych legend o Wielkim Murze Chińskim jest ta związana z płaczem Meng Jiangnu. Powstała ona podczas panowania pierwszej carskiej dynastii. Mąż Meng- Fanfu został złapany przez urzędników i wysłany do pracy przy budowie muru. Meng nie wiedziała nic o zaistniałej sytuacji i rozpaczliwie zaczęła go szukać. Gdy dotarła do miejsca budowy muru dowiedziała się, że jej mąż zmarł z powodu wycieńczenia ciężką pracą. Przez dziesięć kolejnych dni rozpaczliwie opłakiwała stratę męża, a jej płacz miał spowodować upadek ponad 400 kilometrowego odcinka muru, który rozsypując się miał ujawnić kości jej męża znajdujące się w środku. Jest to tylko jeden z wiele mitów związanych z trwałością muru i wpływem jaki miałyby mieć na to ludzkie szczątki. #10 Maraton Brytyjczyk William Lindesay w latach 80 przebiegł Mur Chiński i widząc różnorodność otaczającego go krajobrazu, a także jak przez zaniedbanie ten cenny zabytek może wkrótce stać się ruiną zaproponował by cały ten obszar stał się parkiem narodowym. Jego pomysłu jednak nikt nie chwycił. Co roku jednak na Wielkim Murze Chińskim odbywa się maraton biegowy – Great Wall of China Marathon. fot. #11. Turyści Ponad 10 milionów turystów odwiedza Wielki Mur Chiński każdego roku. Oprócz „zwykłych” podróżnych atrakcję tą odwiedzały również światowej sławy osobistości. W roku 1957 pierwszym ważnym zagranicznym gościem, który odwiedził fragment Wielkiego Muru w Badaling był Klimient Woroszyłow (przewodniczący Prezydium Rady Najwyższej ZSRR). Przez kolejne 50 lat odwiedziło go ponad 400 liderów z różnych stron świata – Richard Nixon (prezydent USA), prezydent Ronald Reagan, George Walker Bush, królowa Elżbieta II, premier Margaret Thatcher, Władimir Putin, Borys Jelcyn, cesarz Akihito, Nelson Mandela. Odwiedziny te sprawiły, że Wielki Mur Chiński uważany jest za pomnik historii dyplomacji Chin. Prezydent USA Ronald Reagan żoną Nancy Reagan podczas zwiedzania Wielkiego Muru, 28 kwietnia 1984 [Fot. IC via #12. Ostrzeżenie „Wielki Mur Chiński zniknie, jeśli nie będziemy szanowali jego wieku i kruchości”– takie ostrzeżenie wydała Lisa Ackerman, wiceprzewodnicząca World Monuments Fund, która zajmuje się ochroną kulturowego dziedzictwa. W roku 2002 WMF wpisała go na listę 100 najbardziej zagrożonych budowli historycznych świata ponieważ jego trasa przebiega zarówno przez współczesne cywilizacje jak i przez dzikie obszary, a w każdym z tych regionów zagrażają mu inne czynniki. Na terenach otaczających Wielki Mur Chiński działają ponadto nielegalne kopalnie niklu i miedzi, które według badaczy mają swój wpływ na jego trwałość i naruszają konstrukcję. #13. Ostatnie pożegnanie na murze Wielki Mur Chiński posłużył parze artystów performerów jako tło ich ostatniego, wspólnego projektu. W roku 1988 Marina Abramovic i Ulyan wyruszyli w swoim kierunku z przeciwległych stron muru. Ona ze wschodu, a on z zachodu. Spotkali się po 90 dniach wędrówki, aby pożegnać się ze swoją wspólną karierą i dalej wkroczyć osobno w zawodowy świat. #14 Który odcinek Wielkiego Muru warto zwiedzić? W Badaling w odległości 70 kilometrów od Pekinu zlokalizowany jest najlepiej zachowany odcinek całej budowli. Każdego dnia między tymi miejscami kursuje kilkadziesiąt połączeń autobusowych, tak aby bez problemu dowieźć turystów. Całkowita długość muru wynosi tutaj 4,8 kilometra wraz z 19 strażnicami. Prace nad tym kawałkiem muru rozpoczęto około roku 1505 za panowania dynastii Ming. To właśnie na ten odcinek zapraszanych jest najwięcej osobistości. Wielki Mur Chiński w Badaling (fot. Samxli, CC BY #15. Inne ciekawostki • Wielki Mur Chiński został wpisany na listę ochrony przyrody UNESCO, a ponadto ogłoszono go jednym z siedmiu cudów świata. • Podczas budowy Muru Chińskiego zużyto ponad 300 000 000 m2 materiału. Taka jego ilość wystarczyłaby do wybudowania 120 piramid Cheopsa. • W niektórych miejscach budowla wznosi się w górę pod kątem 75 stopni. • Najdłuższy fragment powstał za czasów dynastii Ming (rządzącej od 1386 r.) – ok. 8850 km. • Ostatni fragment Wielkiego Muru powstał w 1878 r. pod koniec panowania dynastii Qing. • Przez setki lat Wielki Mur znakomicie spełniał swoją funkcję obronną. W 1213 roku Mongołowie wspierani przez jednego z czołowych oficerów (Chenyu Liu, który dopuścili się zdrady) przedarli się przez Wielki Mur i dotarli aż do stolicy Yanjing (dzisiejszy Pekin) Zobacz też:
Najpiękniejsze zdjęcia satelitarne Ziemi z kosmosu. Aż zapiera dech! [galeria] OPRAC.: AGW. 5 listopada 2020, 18:25 1. 13. Temryuk Bay Russia Agnieszka Dąbrowska. Zobacz galerię (13 zdjęć)
Chiński mur Marzenie z dzieciństwa CmykOdkąd pamiętam, zawsze marzyłam, żeby zobaczyć ten mur. W dzieciństwie fascynował mnie ze względu na fakt, że jest to jedyna budowla na ziemi widoczna z kosmosu. Później „życie zweryfikowało” kwestię odległości i widoczności tej budowli z gwiezdnych przestworzy. Ale marzenia pozostały. I zupełnie niedawno (jak na czas liczony w kosmosie), udało mi się je spełnić. Był jesienny, ciepły, słoneczny dzień. Z jednej strony rozciągała się ogromna, jak okiem sięgnąć nizina, barwiąc się kolorami żółci, pomarańczu, czerwieni i brązu. Z drugiej strony wyłaniały się potężne, groźne, strzeliste szczyty gór. Gór jakich nigdy dotąd nie widziałam. Pomiędzy tymi dwiema skrajnymi krainami, pnąc się raz w górę, to znowu spadając stromo w dół, ciągnęła się niezwykła budowla. Poprzecinana bramami, wieżami, strzelnicami. Fortyfikacja wznoszona przez kilkanaście wieków, będąca świadectwem wysiłku, pracy, często życia, setek tysięcy ludzi. Stałam z zapartym tchem, chłonąc każdy szczegół, tak bardzo silne wrażenie wywierało to miejsce. I do dziś nie wiem czym bardziej byłam poruszona: niesamowitą potęgą przyrody, czy dziełem rąk ludzkich.
Zdjęcia satelitarne przy użyciu fotografii w podczerwieni (termowizyjnej), które zostały poddane silnej obróbce ukazały Mur Chiński w swoje okazałości i pokazały, że ten mit rozpowszechniony w dekadzie pierwszych lotów kosmicznych jest fałszywy. Wielki Mur Chiński nie był budowany jedynie jako budowla obronna przed barbarzyńcami.
Kiedy byłam mała i pani na, skądinąd mojej ulubionej lekcji geografii, pokazała zdjęcia Wielkiego Muru Chińskiego, pomyślałam sobie jakby to było fajnie się na nim znaleźć. Ileś lat później to dziecięce marzenie udało mi się zrealizować. Myślałam, że będzie to jak trzęsienie ziemi. Że nagle, gdy wejdę na rzeczony mur na niebie rozbłysną fajerwerki, a ziemia się zatrzęsie. Hmm, czy tak właśnie było? W całych Chinach udostępnionych do zwiedzania jest tylko kilka fragmentów Wielkiego Muru, z czego trzy znajdują się w bezpośrednich okolicach Pekinu. Wielki Mur jest zresztą, obok grobowców cesarskich, jedyną atrakcją turystyczną znajdującą się nieopodal chińskiej stolicy. Trudno się zresztą dziwić, skoro dalej jest już tylko Pustynia Gobi i góry. W zasadzie poza nim nie ma w tej okolicy nic ciekawego dla turysty żądnego wrażeń i zdjęć rodem z widokówek. Ale po kolei. Aby zobaczyć Wielki Mur Chiński jadąc z Pekinu można udać się do: Badaling, Mutianoyu (90 km, przy czym odnowiony odcinek jest bardzo krótki i ma zaledwie ok. 1,6 km, za to jedzie tu bezpośrednio autobus turystyczny nr 6) i Simatai (110 km; odcinek odnowiony tylko częściowo i nie mający bezpośredniego połączenia autobusowego z Pekinem). Odcinek w Badaling jest położony najbliżej, a jednocześnie jest największy i najbardziej skomercjalizowany. Przyjeżdża tu mnóstwo autokarów z oddalonego o zaledwie 70 km Pekinu (można wykupić wycieczkę w hotelu lub wykupić bilet na Beijing Sightseeing Bus Center niedaleko Placu Tian’anmen – koszt ok. 25 USD wraz ze zwiedzaniem grobowców dynastii Ming). Na szczęście wczesną wiosną nie ma jeszcze wielkich tłumów. Podobnie jest zimą, ale należy pamiętać, że Mur położony jest ok. 800-900 m co wpływa na znacznie niższą temperaturę niż w stolicy. Dobrze jest zabrać cieplejsze ubranie, w tym czapkę, gdyż na budowli momentami są niesamowite przeciągi. Co mniej więcej sto metrów na murze są wieżyczki – stacjonowali w nich wartownicy, którzy palili ogniska i w ten sposób przekazywali informacje o zagrożeniu wojsku stacjonujacemu w okolicy Pekinu. Odcinek w Badaling zdaje się nie mieć końca. Po ponad godzinnym spacerze w jedną stronę czuliśmy zmęczenie. Zwłaszcza, że wybraliśmy trudniejszą trasę “w lewo”. Idąc w prawo od wejścia ścieżka jest bardziej płaska, ale i zdecydowanie bardziej oblegana. Kierując się na lewo trzeba mieć wygodne buty i być przygotowanym w jednym miejscu na niemal pionowe, półmetrowe stopnie po których schodzi się praktycznie … na pupie 😉 Zdjęcia nie oddają stromizn, gdyż w kluczowych momentach musiałam bardzo uważać na aparat i trzymać go mocno przy sobie by nie obijał się o wyślizgane stopnie i poręcze. Zdecydowanie lepiej budowlę pokazuje filmik: Ułatwieniem dla wchodzących są kolejki linowe. W Badaling są dwie i mogą zabrać nas na najwyższe wzniesienia, skąd można zejść do wyjścia. My z nich nie korzystaliśmy i zaufaliśmy sile własnych mięśni 🙂 Generalnie odcinek w Badaling uważany jest za najbardziej stromy, przez co tym samym najbardziej malowniczy. Cieszy się jednak sporą popularnością, dlatego trudno liczyć na samotne zwiedzanie. Bardzo zielono robi się tu pod koniec kwietnia i wtedy pewnie zdjęcia byłyby bardziej kolorowe, ale i tak nie możemy narzekać: nie padał deszcz i towarzyszyło nam błękitne niebo, co się nie zdarza zbyt często w okolicach Pekinu. Doszliśmy kawałek za wieżę widoczną po prawej stronie na wzniesieniu, ale zdjęcie nie było robione z początku trasy Przysłowiowego “trzęsienia ziemi” nie przeżyłam, jednak Wielki Mur wywarł na mnie ogromne wrażenie. Trudno sobie nawet wyobrazić, że podobna (mur w okolicach Pekinu był zdecydowanie szerszy i bardziej masywny niż w pozostałych regionach) konstrukcja ciągnęła się niegdyś przez ponad 6400 km! Wejście i sklepiki z pamiątkami przed nim (w środku kadru) Pamiątkowy medal z wygrawerowanym imieniem i datą “zdobycia Wielkiego Muru Chińskiego” – koszt 20 RMB (12 zł), ale trzeba się mocno i długo targować, bo cena wyjściowa wynosiła 250 RMB, czyli 150 zł 😉 Do kolejnego przeczytania! E. Co warte odnotowania Wielki Mur wcale nie jest widoczny z kosmosu, jak uczyli nas w szkole – jest po prostu zbyt wąski i rozczłonkowany aby tak było.
Tłumaczenie hasła "Wielki Mur Chiński" na chorwacki Kineski zid jest tłumaczeniem "Wielki Mur Chiński" na chorwacki. Przykładowe przetłumaczone zdanie: Podróżowała z przyjaciółmi i rodziną, pojechała do Wielkiego Muru Chińskiego. ↔ Putovala je s prijateljima i obitelji, posjetila Kineski zid.
Wielki Mur Chiński, to budowla, którą widać już z samolotu zbliżającego się do Pekinu. Żółta kreska, pełna dziesiątków zawijasów, prowadząca szczytami zielonych gór. Podobno jedyna rzecz zbudowana ludzkimi rękami widoczna z kosmosu. Nie cały Chiński Mur jest udostępniony do zwiedzania. Niektóre jego odcinki są odrestaurowane, wyposażone w infrastrukturę turystyczną, a inne wręcz rozpadają się, przygniecione zrębem czasu. Do miejscowości Badaling prowadzi kręta droga pomiędzy górami. Na miejscu tłumy turystów, przybywających tutaj jak do Mekki. Taki już ma urok zwiedzanie, w państwie zamieszkałym przez jedna czwartą ludności Ziemi. Tak jest tutaj wszędzie. Z dwóch możliwych wariantów zwiedzania wybieramy ten trudniejszy, ale z piękniejszymi widokami. A więc pniemy się stromo na zachód, podczas gdy 95% ludzi podąża wschodnim odcinkiem muru. Zbudowany został z ogromnych cegieł. Na części z nich, do dziś można odczytać sygnatury rzemieślników. Taki podpis miał gwarantować sumienność pracy i trwałość budulca. Setki schodów prowadzą coraz wyżej i wyżej. Momentami są one tak strome, że aż się chce wspomóc rękami i wchodzić na czworakach. Tym bardziej w tym upale, gdzie promienie słoneczne palą niemiłosiernie. Co kilkaset metrów Chiński Mur przedzielają wieże obronne zaopatrzone w małe okienka i uwieńczone flankami. W ich wnętrzu czuć cudowny orzeźwiający chłód. Przewalający się przez krawędź gór chłodny wiatr aż zamraża człowieka, który schował się tutaj przed lejącym się w góry żarem. A upał jest niesamowity. Cegły nagrzane są słońcem i stąpanie przypomina spacer po ogromnej patelni. Tego dnia wszyscy opaliliśmy się jak czerwone raki. Jest coś mistycznego w tej budowli. Po pierwsze trzeba ją zaliczyć do któregoś tam cudu świata. Fascynuje jego potęga i cywilizacja, która porwała się na tak wielką inwestycję. Budowany przez setki lat nigdy nie spełnił swojej roli obronnej, ale jest dzisiaj jedną z najpiękniejszych pamiątek wytworzonych przez lud chiński. Podczas, gdy cały tłum zwiedzających poszedł w prawą odnogę, znowu mam niesamowitą okazję samotnej kontemplacji magii tego zakątka pośród gór. Ani żywego ducha za mną i przede mną. Wyobraźnia przywołuje obrazy tysięcy gnębionych budowniczych i późniejsze setki dumnych wojowników kroczących tą drogą. Wolno spaceruję upajając się niecodzienną atmosferą, widokami, powagą i majestatem tego miejsca. Wokół otaczają nas zielone góry, przez które miejscami przedziera się warstwa żółtych skał. A na ich szczytach wije się jak przysłowiowy chiński smok, budowla z milionów cegieł. Chiński Mur z satelity. Wyświetl większą mapę Chiński Mur z samolotu. Comments are closed.
Zdjęcia satelitarne pokazują nam gigantyczne rzeczy stworzone przez człowieka, które widać nawet z kosmosu. Z góry wszystko wygląda inaczej! Niektóre zdjęcia z komosu są absolutnie zadziwiające, inne wręcz przygnębiające. Mimo wszystko, oglądając świat z góry jest na co popatrzeć. Idealnie okrągłe pola Druzgocący widok pożarów Amazonii To stawy koło kopalni potasu w
Budowany od III wieku system umocnień znanych dzisiaj pod zbiorczą nazwą „Wielki Mur Chiński” bez wątpienia jest jedną z największych, jeśli nie największą atrakcją turystyczną Chińskiej Republiki Ludowej. Jego spopularyzowana nazwa niesie za sobą pierwszy z mitów – że jest to spójna konstrukcja. W rzeczywistości nie ma jednego „muru”, a zamiast tego tworzy go wiele odcinków, które były wznoszone w różnych czasach, pod rządami różnych cesarzy i przede wszystkim zupełnie różnymi technikami. Pomiędzy niektórymi z nich znajdują się nawet pierwszy "zobaczył" mur z kosmosu?Wyobraźnię dużo bardziej pobudza jednak drugi z mitów - że mur jest jedyną wzniesioną przez człowieka budowlą widoczną z kosmosu. Występuje on też w zmienionej wersji, która mówi, że chiński system umocnień widać nawet z… Księżyca. Nie ma pewności co do pochodzenia tej informacji i tego, kto tak naprawdę ją nagłośnił. Niektóre źródła wskazują na Henry’ego Normana, brytyjskiego korespondenta, który w 1895 r. napisał w swojej książce, że mur cieszy się reputacją "jedynego dzieła ludzkich rąk na ziemi, które jest widoczne z księżyca”. Inne, że pierwszy raz informacja taka pojawiła się publicznie w 1932 r. na grafice z serii "Ripley's Believe It or Not”, na której napisano, że mur to "najpotężniejsza praca człowieka, jedyna, którą ludzkie oko dostrzeże z księżyca”. Wiele źródeł powołuje się także na książkę „Second Book of Marvels - Orient” amerykańskiego podróżnika Richarda Halliburtona. W niej także znajduje się - właściwie identyczna - wzmianka o tym, że człowiek, który poleci w kosmos, dostanie szansę zobaczenia muru gołym mówią, że Wielki Mur to jedyna rzecz stworzona przez człowieka na naszej planecie, widoczna dla ludzkiego oka z nie podważono twierdzenia Halliburtona? Zapewne dlatego, że jego książka ukazała się w 1938 roku, a więc… 23 lata przed pierwszą wyprawą w kosmos Jurija Gagarina. Kiedy jego następcy zaczęli wyprawiać się poza orbitę, przywozili ze sobą coraz więcej zgodnych świadectw, że… żadnego muru z kosmosu nie widzieli. Tym bardziej fałszywą informacją jest ta o widoczności muru z poziomu Księżyca, odległego wszak od ziemi średnio o ponad 380 tys. kilometrów. Odległość między kosmosem, w rozumieniu „przestrzeni kosmicznej”, a Ziemią umownie przyjmuje się na 80-100 Armstrong muru z Księżyca nie widziałO kwestię tę wielokrotnie pytany był Neil Armstrong po powrocie ze swojej wyprawy na naszego naturalnego satelitę w 1969. Za każdym razem powtarzał, że Muru nie widział. ”Widzieliśmy kontynenty, widzieliśmy Grenlandię. Grenlandia się wyróżniała, tak jak na globusie w bibliotece, była cała biała. Antarktyki nie widzieliśmy, ponieważ zakrywały ją chmury. Afryka była całkiem widoczna, widzieliśmy jak słońce odbija się od jeziora. Ale nie wierzę, że... Przynajmniej moje oczy nie widziały jakiegokolwiek obiektu stworzonego przez człowieka", mówił w rozmowie na potrzeby archiwum historii mówionej NASA Johnson Space Center w 2001 r. Dodawał także, że żaden z kosmonautów, z którymi rozmawiał, nie widział Wielkiego znane „dementi” w sprawie widoczności budowli z kosmosu, które do dzisiaj wielu naukowców uważa za ostateczne rozwiązanie tej kwestii, wydał w 2003 roku Yang Liwei – pierwszy Chińczyk wysłany w przestrzeń kosmiczną. Jego opinia w sprawie ojczystego zabytku skłoniła nawet badaczy z Chińskiej Akademii Nauk do przeprowadzenia pomiarów, które wykazały, że jeśli dany obiekt ziemski jest większy niż 10 metrów, to ludzkie oko jest go w stanie dojrzeć w najlepszym przypadku z odległości 36 kilometrów. Mur w żadnym miejscu nie jest szerszy niż 10 metrów, a z wysokości 36 km. dostrzec można też inne budowle wzniesione przez człowieka, takie jak lotniska czy stadiony i tej odległość od ziemi na pewno nie można uznać „kosmos”.NASA mur dostrzegła - na zdjęciuZaskakującą może być jednak informacja nie „czy” mur widać z kosmosu, ale „dlaczego” nie da się go dostrzec gołym okiem - co najwyżej z niskiej orbity okołoziemskiej i to w określonych warunkach. Powodem takiej sytuacji jest kolor użytych do budowy materiałów (głównie kamień i glina), które z pewnej odległości zlewają się po prostu z otaczającym je górskim terenem. Z tego powodu nawet wykonanie zdjęcia satelitarnego budowli za pomocą specjalistycznej aparatury może stanowić problem. Aby można było wyodrębnić Wielki Mur Chiński z takiej fotografii, słońce musi paść na niego pod odpowiednim kątem tak, aby powstał okazały cień. Jak twierdzi NASA, po raz pierwszy udało się to w 2004 r. Budowlę „widać" na zdjęciu z 2004 roku wykonanym z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (poniżej). Dostrzegli ją naukowcy NASA, tyle że już na ziemi, analizując zdjęcie. Jego autor, amerykański astronauta Leroy Chiao, mówił potem, że nie był pewny co z góry widział. To właśnie poniższe zdjęcie, jak informuje NASA, pokazuje fragment Wielkiego Muru Chińskiego. „Tuż poniżej środka zdjęcia” to wskazówka jaką daje agencja.
Wielki Mur Chiński to nie jedyny wytwór cywilizacji, który widać z kosmosu. Ludzkość musi poradzić sobie ze śmieciami, które wytwarza. Ratunkiem jest
Olbrzymie wały strzegły góry Ałtaj przed atakiem z północy – twierdzi czołowy archeolog profesor Andrey Borodovsky. Uważa się, że kompleks murów – obecnie prawie niewidoczny gołym okiem – pochodzi z długiej epoki, w której powstały również takie budowle jak Wielki Mur Chiński i Mur Hadriana. Pod grubą warstwą darni ukryte są ogromne kamienie, które zostały ułożone przez starożytnego człowieka – mówi naukowiec. Sześć rzędów równoległego systemu murów ograniczało dostęp do kompleksu górskiego Ałtaj od północy przez dolinę rzeki Katun. Nie wiadomo, kto zbudował te gigantyczne wały. Ich szerokość wynosi niebagatelne dziesięć metrów, a imponująca wysokość sięga ośmiu metrów. Zdjęcie: Andrey Borodovsky 'Na wschód od tych ścian znajduje się dość szerokie przejście, które jest zabezpieczone na zboczu góry przez kolejną serię ścian, zorientowanych na zachód-wschód w poprzek doliny Katun’ – stwierdził. Istnieje dziewięć ścian przylegających do zbocza góry. Profesor Andrey Borodovsky powiedział: „Te ściany zostały wyraźnie wykonane, aby odciąć tłumy ludzi i zmusić ich do przejścia przez wąskie przejście w kierunku wybranym przez twórców (konstrukcji). Lokalizacja odkrycia Analiza geofizyczna z wykorzystaniem skanów wykazała, że struktury w tym miejscu były stworzone przez człowieka, a nie naturalne. Lokalizacja ścian Ałtaju i dane z analizy geofizycznej. Zdjęcia: Andrey Borodovsky W ten sposób można było kontrolować dostęp ze stepów do gór – miejsca zamieszkania starożytnych cywilizacji, na przykład ludu Pazyryk. Część murów została zniszczona podczas budowy autostrady Chuya w czasach carskich, zmodernizowanej przez Stalina przy użyciu pracy więźniów. Zachodnia część wałów została w znacznym stopniu utracona podczas poszerzania dzisiejszej wsi Souzga. Nie jest łatwo sfotografować mury tak, aby były widoczne – mówi Andrey Borodovsky. Również zdjęcia satelitarne nie pomagają zbytnio. Jednak prof. Borodovsky upiera się, że analiza geofizyczna z wykorzystaniem skanów pokazuje, że struktury tutaj były stworzone przez człowieka, a nie naturalne. Ogłosił plany przeprowadzenia tu w przyszłym roku szczegółowych badań, które wprawdzie nie są długie, ale mają duże znaczenie historyczne. Syberyjscy naukowcy badają ałtajskie ściany, ukryte pod grubymi warstwami darni. Zdjęcia: Andrey Borodovsky Dotychczasowe archeologiczne dowody obecności człowieka na terenach wokół murów wskazują na średniowieczną historię, jednak badacz z Instytutu Archeologii i Etnografii w Nowosybirsku jest przekonany, że uda się znaleźć dowody na to, że mury powstały znacznie wcześniej. Geofizyka wyraźnie potwierdziła, że mury Souzga zostały stworzone sztucznie,” powiedział on w wywiadzie dla The Siberian Times. 'Nie jest łatwo określić wiek takich konstrukcji, kiedy dokładnie powstały, ale uważam, że było to około pierwszego tysiąclecia – początek nowej ery. Czyli epoka żelaza lub nawet brązu, ale bardziej prawdopodobne – epoka żelaza. Opieram to na fakcie, że był to czas, kiedy takie konstrukcje powstawały na całym świecie, na przykład słynny Mur Hadriana również wpisuje się w ten trend. Problem w tym, że jedyne znaleziska archeologiczne wokół tych murów, jak na razie, datowane są na średniowiecze. Wciąż jednak uważam, że w średniowieczu nie było tu wystarczająco dużej społeczności, którą stać by było na zbudowanie tak ogromnej konstrukcji. Zresztą, nie było też takiej potrzeby, ponieważ w średniowieczu było tu wiele małych, rozproszonych społeczności. Andrey Borodovsky powiedział: „Wszystkie imponujące linie obronne w Eurazji zostały zbudowane w okresie od początku pierwszego tysiąclecia do pierwszej połowy pierwszego tysiąclecia naszej ery. Jest to epoka późnej epoki brązu i wczesnej epoki żelaza, w tym także czas Hunnów w przededniu Wielkiej Wędrówki Ludów. Taki proces fortyfikacyjny był spowodowany kilkoma czynnikami. Po pierwsze, pojawienie się w tej epoce znaczących zasobów ludzkich, dzięki potencjałowi zintegrowanej gospodarki wytwórczej. Po drugie, zaostrzenie konfliktów zbrojnych i znaczne zwiększenie ich skali. Po trzecie, powstawanie dużych jednostek państwowych i proto-państwowych, które miały granice ekonomiczne, kulturowe i polityczne, a te granice… odgradzały ich świat od obcych. Pamiętamy Wielki Mur Chiński, który powstawał przez kilka wieków i w zasadzie został zbudowany do III w. oraz Mur Hadriana w Wielkiej Brytanii, u schyłku późnego Cesarstwa Rzymskiego. W tej samej serii mamucich budowli obronnych jest Mur Węża [starożytny system ziemnych fortyfikacji ciągnący się przez Ukrainę, od miasta Żmijów na wschodzie do Podola na zachodzie], którego początek wznoszenia datuje się na późną epokę brązu. Opracował: Amon
Wielki Mur Chiński w szczytowym okresie rozbudowy rozciągał się od Shanhaiguan do Jiayuguan, czyli od zatoki Liaodong aż do gór Nan Shan. Przyjmuje się, że Wielki Mur Chiński ma obecnie długość około 2500 km, choć dokładniejsze dane mówią o 21 195 km. Długość Wielkiego Muru Chińskiego nie jest jednak równoznaczna z terenem
Płomienie bez grawitacji są dziwne Płomień w mikrograwitacji. Fot. NASA Mamy nadzieję, że nam wybaczycie, bo znowu nas poniosło w kosmos, na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Nic nie... Astromatrioszka z polskim akcentem Astromatrioszka z polskim akcentem :) Giganci astronomii. Od lewej: Mikołaj Kopernik, Galileusz, Isaak Newton, Carl Sagan i Stephen Hawking. Rysownik ... Jak się płacze w kosmosie? Jak się płacze w kosmosie? Jak się płacze, myje zęby czy... wyżyma w kosmosie? Tak, wiemy - pewnie nie jest to problem, który budzi Was w środku nocy i nie ... Analemma czyli ósemka na niebie Czy wiecie, że… …tajemnicza ósemka to ślad „wędrówki” Słońca po nieboskłonie obserwowany z określonego punktu codziennie o tej samej godzinie. Nosi to na... Co to właściwie jest łazik? Łaziki marsjańskie Sojourner, Spirit/Opportunity i Curiosity pokazane w skali Pierwszymi łazikami, które badały obce ciało niebieskie, były dwa radzieckie p... Prom Atlantis 400 km nad Andami Ależ punkt widzenia! To prom Atlantis “tuż” nad Andami. To “tuż” to około 400 km. Zdjęcie zrobiono z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej podczas zbliżania ... 1 … 50 51 52 53 54 … 60
Miał rację, bowiem pierwsze amerykańskie satelity były ściśle związane z fotografowaniem Ziemi (a szczególnie ZSSR) z kosmosu. Już w niecałe dwa lata po Sputniku stworzono pierwszego szpiegowskiego satelitę Discoverer 1 w ramach programu Corona. W tym czasie Rosjanie nie byli zbyt zainteresowani zdjęciami Ziemi z kosmosu. Pierwszy
Według archeologów do jego budowy użyto takiej ilości materiałów, że wystarczyłoby ich na zbudowanie 120 piramid Cheopsa. Wielka budowla powstawała za panowania różnych władców, dlatego jest niejednolita. Część osób do dziś błędnie uważa, że można zobaczyć Wielki Mur Chiński z kosmosu, ale ten mit został już obalony.
Zdjęcie satelitarne obszaru Sahary. Wielki Zielony Mur ( ang. Great Green Wall) – projekt opracowany w 2005 roku podczas szczytu Wspólnoty Państw Sahelu i Sahary, wspierany przez Unię Afrykańską. Celem projektu jest utworzenie „pasa zieleni” ciągnącego się z zachodu na wschód Afryki, z Senegalu do Dżibuti, który będzie
Legendarny Wielki Mur Chiński z naszej wyobraźni, wysoki na kilka metrów, z wierzchu szeroki na pięć wozów konnych, uwieńczony blankami - to ten z XVI wieku. Najlepiej zachowany. Mur Mingów.
Z69DWP.
